跟水道进行互补，甚至很多时候，还不是重合的。
河流这些，是根据这地形而来的，在两者之间连接，并不是最短的距离，也并不是直线。
铁路是尽可能的取直，两点之中，直线的距离最短，无论是投入，还是效率，都比较高。
这个时代，一些大山，还有大河这样的东西，在目前定海军和北宋的技术水平，无法跨越的前提下，必须要绕过，这样，就更加不可能，跟水路齐平。
在这些地方，好的乡村很少，在冬季之中，绝对算是农闲的时间，在这个时间之中，有人花费比较高的代价，比如说，一天80到100文的价格，又是在不远处干活，很多人都愿意过来。
这是第一条铁路，几乎关系到未来整个北宋的铁路布局，哪怕不能够在中间占据股份，就算是投入这些，对于定海军，也是有极大的好处的。
商业的产生，就是通过交通的流通，伴随着交通工具的一步步的提升，商业也越发繁盛。
北宋还是一个封建社会，可是整个定海军，已经变成了一个现代化的工业城市。
一个普通的城市，对于物资的消耗，只是食物和一些生活必需品的，可是工业化的社会，他更大的需求是各种的原材料。
工业化之后，生产效率是手工的数十倍，上百倍，甚至是上千倍，这种情况早已经在大名府的时候，就已经出现了。
大名府，本身就是一个比较合适的地方，后世，附近也有大型的炼钢厂，附近有煤矿和铁矿，最远也不过是上百里，只要修好了官道，再加上改良马车，就可以基本满足。
一个大名府，充其
第四百九十二章 朝会焦点(2/8)