是从汴粱到应天府，一马平川，适合修建。
商议完成了之后，叶清臣在朝会上面提出的这个新的计划，这个计划，跟以前的计划完全不同，马拉车，在两个铁轨上面快速的行进，不说因为建设他所需要的技术问题，单纯只是这个想法，就让人们无法想象。
这可以么，不用专门修建一条道路，只是两节铁轨就可以了，不是后世，有投影和图片，在叶清臣手中的，只有派去人员绘制下来一系列的土话，中国古代的画风，又有些抽象，更加看不出来这是什么。
更别说，这一次被叶清臣派往到丁海军的人员，他们负责归负责，他们在记录方面，非常的详细，几乎记录了整个铁路的各个步骤，却没有一个擅长画画的，甚至没有给铁路配一个图。
这个时代的人员，对于铁路，没有一个直观性质的认识，单纯依靠这些文字，不可能有更加深入的认识。
叶清臣的担忧，果然是正确，一下子修建一条贯通汴粱和灵州的庞大铁路，肯定是会引起一系列的保守派的反弹的，可是一条实验性质，只有300里的铁路，就不是那么难以接受了。
投资不大，300里的铁路线，没有一些大型的工程和桥梁，一条贯通应天府和汴粱的铁路，的投入大概是40万贯左右，这已经考虑到了固定原料，还有施工等诸多方面的成本，或许未来有说出入，但是整体比例绝对不超过10%。
在之前，40万贯，对于整个北宋来说，绝对不能够算是一个很小的钱，那是一个很大的钱，除了已经固定的大项之前，一些临时性的支出，很难得到支持。
现在，伴随着一系列的开源节流之
第四百八十五章 汴粱到应天(5/7)