别是帆的选择上面，简直是争吵不休。
造船这玩意，是最无法取巧的，任何的取巧，带来的都是噩梦，大自然会证明你的船到底有多少，这些是一丝一毫的取巧的余地都没有的。
哪怕是赵信，他的胸中藏着无数21世纪，最顶尖的造船技术，也只能够从最基础开始，一点一滴的灌输，比如说，这个新的船，是目前造船工匠能够制作的最大。
使用了新式的钢龙骨的取代组合龙骨，强度更高，效果更好，水密藏的布置，还有一些铆钉和螺丝的布置，极大的节约了木料的使用，使用丝绸的软帆，也是一个创举的，在帆布没有发明之前，丝绸是最为适合软帆使用。
正是因为无法说服大匠，最终，是选择了妥协，没有激进的全部使用，四座船帆，只用了两座，剩下的两个硬帆，保证软帆没有效果的时候的合理使用。
新的船，就如同融合了各种技术的一个四不像，甚至是主导工匠，都没有这个信心，让这个船能够达到设计的效果。
铁龙骨暂且不说，工匠们虽然不知道这些龙骨到底是基于什么样的方法建造，可是质量摆在哪里，铁的笑过肯定要木头强很多。
可是软帆这玩意，就不明白了，在一些熟练操纵的水手，怎么也不明白这个软帆为什么会比硬帆效果好。
在物理学没有普及的时候，人们天然的认为，硬质的东西，可以拦住更多的风，而不会知道，软帆可以在同样的高度之下，获得更多的受力面积。
最终，在赵信的强硬之下，还是设立了两个软帆，可是两个硬帆和软帆的结合，让这一个船这么的不伦不类。
跟
第四百五十三章 炮和船(4/8)