和配合，钢的成本大幅度的降低，可是一下子降低到四分之一的程度，这也太可怕了。
仅仅是依靠这些，以目前拿到的订单，最少是10亿斤的铁，一斤减少11文，就又是千万贯的盈利。
盈利方面，赵信并不关心，他更加关心的是产量，什么棱堡，什么冷兵器，这些在民用的庞大需求之下，根本不算什么。
一条京杭大运河，就彻底的改变了北宋的格局，让北宋的商业发展非常的繁盛的，赵信未来，是准备在定海军开启工业生产的，大量生产出来的东西，必须要以便利的环境，销售到北宋的各地，运河不可能遍布到每一个地方。
同时，赵信也想增加北宋的军事底蕴，一个京杭大运河，直接让北方可以获得整个北宋的强力支持，这也是辽国没办法对北宋下手的根本原因，可是西北薄弱的环境，让北宋背上了沉重的包袱。
交通，方便的交通，不但可以旺盛商业往来，同时也可以加强北宋的战争潜力，跟游牧民族的个体强大不同的是，北宋依靠的应该是制造，当后勤水平更强的前提下，才能够把强大的国力，应用到战争之上。
那么修路就是必须的，赵信当然不可能在北宋建造起高速公路，水泥标号不可能达到，钢铁也差点，可是二级，甚至是三级公路，甚至是最普通的那种水泥路，都可以让北宋交通脱胎换骨，更别说是铁路，当蒸汽机完成的前提下，那是最佳的选择。
这中间，对于钢铁的消耗，是一个天文数字，最差的铁路，每米重量，最少也在15公斤以上，一公里铁路的消耗，超过30吨，普通等级的水泥路，每公里的钢铁消耗也差不多是六七十吨，
第三百章 15立方高炉(5/6)