过1000个。
这些劳力，不是别的，是从附近雇佣而来的，大名府靠近京杭大运河，航运发达，跟航运有关的劳力，也是众多的，一般而言，就一个劳力来说，一天下来，可能就100-150文左右，可是铁匠作坊给的多啊，一趟100斤左右，10文。
看起来，跟寻常的码头差不多，可是在这里，人力只是必要的辅助，从仓库到的船上，有专门的通道和葫芦吊，人力所起的作用，就是把东西搬上通道，并且在船上等待，当葫芦吊上船之后，把东西送入到船舱之中，摆放整齐。
这就节约了大量的体力，最多只有开头和结束，甚至两组人合伙，不用来回的走，就是几步到十几步路的样子。
这虽然不是赵信理解的，最为方便和现代化的港口，却比北宋的河港和海港，完全用人力的不知道好了多少。
大部分的劳力，都可以每天搬运差不多50趟，也就是一天5000斤的东西，装一条船的话，可能一百个劳力一天就可以了。
也就是说，一个劳力可以赚到500文一天。
这是一个天文数字，每天都干的话，可能是15贯一个月，如此高薪，顿时吸引了大量的劳力，最少有3000以上，虽然码头这边留下了1000，剩下的也认识到了铁匠作坊的好处，在周边寻找工作。
铁匠作坊本身，已经不缺人了，3万劳动力的铁匠作坊，支撑着每天400万斤以上的产量，可是一些搬运和民生方面，还是有一些零工的。
在赵信的主导之下，铁匠作坊这边的人工相对昂贵，这个相对，是指北宋京杭大运河其他的地方来说，哪怕是零
第二百六十章 繁忙港口(5/6)