按照他们拿到技术标准，这一代概念车必然是天价的，且是限量款。
那么接下来推出的第一代正式面向普通智能汽车产品各项性能肯定无法跟苹果推出的概念车相比，这个时候苹果的确需要库克这位大师的营销跟资源调配手段，来巩固苹果在电动车行也的地位。对于股东来说，他们其实不要求一定要超过特斯拉，但既然出手了，起码要能跟特斯拉旗鼓相当，能有一拼之力。
作为市值地球之一的高科技公司，苹果公司可是有着他的骄傲，包括苹果的股东们，所有人都无法接受自己十多年磨一剑的产品推出之后反响平平，还会被友商吊打。他们甚至已经注意到了网络上关于苹果跟特斯拉的争论。是的，网络上关于苹果造车的争论，可不止是出现在华夏网络上，无非是华夏网民更多，争论得更为激烈而已。
作为苹果的股东，为了他们的信念，或者为了他们的钱包，这个时候必须力挺蒂姆·库克。这就好像狂热的粉丝，当蒂姆·库克决定与全世界为敌的时候，他们必须要站在这位精神领袖的身后，为其摇旗呐喊。于是当蒂姆·库克提出的想法后，股东们决定给予这位曾经为他们创造了无数利润的大师更多的时间，两年怕是不够，再加一年！
所以就在友商最不满的时候，同时也是华夏新年的最后一天，科技界又一条大消息刷爆了无数人的朋友圈。
为了保证苹果造车计划的延续性，苹果公司决定跟现任苹果CEO重新签订了一份聘用合同，将其任期延后了三年，从之前的2025年延长至了2028年。
但这对于许多正广为诟病苹果做法的盟友来说，这条消息，更像是挑衅。
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273 不为己，是不可能的(5/11)